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杏彩体育注册【贸易新闻】国家发改委:截至5月西部陆海新通道铁海联运班列累计发送2

  在国家发展改革委今日举行的新闻发布会上,国家发展改革委政研室副主任、新闻发言人孟玮介绍,截至2023年5月,西部陆海新通道铁海联运班列累计发送202万标箱。

  孟玮表示,2019年8月,经国务院批复,国家发展改革委印发了《西部陆海新通道总体规划》。三年多来,西部陆海新通道建设各项工作有序推进,显示出强大竞争优势和良好发展前景,已经成为带动西部地区经济社会发展和对外开放的重要引擎。

  一是东、中、西三条主通路及沿线基础设施建设不断完善,重大工程持续推进,通道内联外通水平明显提高。

  二是运输组织效能加快提升,有效促进陆海内外联动、东西双向互济。截至2023年5月,西部陆海新通道铁海联运班列累计发送202万标箱,线省(区、市),联通全球100多个国家和地区的300多个港口,中老铁路开通运营一年来累计发送跨境货物近428万吨,中越跨境班列班车稳步拓展,北部湾国际门户港、洋浦区域国际集装箱枢纽港作用不断加强。

  孟玮指出,下一步,将从“质”和“量”两方面发力,协同各方构建更加经济、更高效率、更为融合、更加开放的西部陆海新通道。重点做好“补短板、提质效、优服务、促融合、拓共享”等工作。

  一是补短板。加快完善基础设施及通道能力建设,在全面打通东、中、西三条通道的基础上,杏彩官网注册尽快形成规模化运输能力,具备开展大运量、高频次、通道化、组织化物流服务的承载力。

  二是提质效。推动铁海联运、公铁联运、空陆联运、国际铁路运输、跨境班车等物流组织全过程高质量运行,强化铁路、港航、口岸、物流企业等各方统筹协调,推进标准规则统一,强化信息高效衔接。

  三是优服务。在推进通道规模化、常态化运行的基础上杏彩体育注册【贸易新闻】国家发改委:截至5月西部陆海新通道铁海联运班列累计发送202万标箱,降低通道物流综合成本,改善制造业、商贸流通业企业应用通道服务预期,优化通关与物流服务流程,发展专业化、精细化服务。

  四是促融合。用好西部陆海新通道为沿线创造的低成本、高效率物流环境,优化通道沿线区域重大生产力布局,提高资源要素配置效率,进一步为通道培育物流需求,为产业扩大市场辐射范围,推动通道建设与沿线区域产业经济深度融合发展。

  五是拓共享。充分调动通道沿线各方积极性,兼顾各方利益诉求,推动高水平共建、高标准共享,使通道建设立足西部、发展依靠西部、成果惠及西部,同时持续拓展通道辐射范围,不断扩大通道朋友圈。来源:人民网

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